Kommentare zu: Die Navilution – Kartensoftware macht Smartphones zu 1-A-Navis. Ein Test

Von: DL2MCD

DL2MCD — Thu, 05 Aug 2010 14:32:46 +0000

Hm, bleibt aber ein prinzipielles Problem mit den Navi-Softwaren:

Am Navi SOLL man während des Fahrens nicht rumfummeln.

Am Telefon DARF man während des Fahrens nicht rumfummeln.

Wenn man also dabei gesehen wird, am Smartphone rumzutapsen, gips Bußgeld & Punkte.

Wenn ich dagegen jedesmal rechts ranfahren muß, dann kann ich auch bei Papierkarten bleiben….

Das zweite Problem: Die Lautsprecher und Displays sind normal zu klein/leise und Hoch- statt Querformat.

Aber sicher besser als nix.

Von: Jens

Jens — Tue, 05 Jan 2010 05:20:14 +0000

Blöder Artikel!

Ich war mir so sicher, dass ich mir

a) die TomTom-Halterung mit GPS-Verstärkung und Stromanschluß
und
b) die Navigon-App

holen werde (diese ungewöhnliche Kombi war auch die Empfehlung der FAZ), aber das was Du jetzt schreibst, könnte mich doch noch mal eine andere Entscheidung treffen lassen (und damit meine ich nicht die Halterung…).

Von: Frank

Frank — Mon, 04 Jan 2010 15:36:26 +0000

Hallo,
das ist der beste Vergleichstest vpn iPhone Navi-Apps, den ich bisher gelesen habe. Habe selbst den Skobbler runtergeladen, aber wegen überraschendem Wintereinbruch noch nicht getestet.

Den Vergleich zwischen Navigon und TomTom finde ich sehr interessant.

In die Preise wird sicher noch mehr Bewegung kommen, wenn Skobbler erstmal die “Volkskarte” Open Street Map nutzt.

Grüße,

Frank

Von: Michael Kolb

Michael Kolb — Mon, 04 Jan 2010 13:16:48 +0000

Erstmal ist es klasse, daß der Zigarettenanzünder hier noch ein Zigarettenanzünder ist und keine 12V Bordsteckdose… wie nennen die heute eigentlich den Aschenbecher?
Grundsätzlich ist die Integration in ein Gerät natürlich toll, macht Spaß und was weiss ich denn sonst noch, allerdings hätte sie für mich einen gravierenden Nachteil. Macht das Gerät die Grätsche, geht gar nichts mehr, ich kann nicht mehr anrufen und nach dem Weg fragen oder mich zum nächsten mobile-phone-shop navigieren lassen.
Der Kostenfaktor… nun ja, drive-alone Lösungen sind auch nicht unbedingt teurer (wenn ich zusammenzähle, was Dich z.B. die Navigon-Lösung gekostet hat, 55+20+20)
Gerade aber wenn ich an die bürokratische Knötterigkeit einiger der letzten Artikel hier denke, dann interessiert mich etwas ganz anderes. Heutzutage darf man, während der Fahrt, sein mobile ja nicht mal mehr ansehen, ohne Gefahr zu laufen, mit der StVO in Konflikt zu geraten. Wird aus dem Telephon schwubbeldiwupp ein “echtes” Navi, das man während der Fahrt auch anfassen darf, sobald man es in die Halterung klickt? Oder befindet man sich da in einer grauen Zone?
Ansonsten: Toller Test, von dem könnten sich manche nativen Technikschreiberseiten oder Hefte ‘ne dicke Schnitte absäbeln

Von: Sascha

Sascha — Mon, 04 Jan 2010 11:42:36 +0000

Mit der Schweiz hattest du natürlich ein super Testgebiet für Tunnelfahrten
Leider ist das iPhone sehr flott leer, wenn man es nicht an das Bordnetz anschliesst. Das ärgert mich. Wenn man das Teil bestimmungsgerecht benutzt, hält es eh nicht länger als einen Tag.

Von: David Schraven

David Schraven — Mon, 04 Jan 2010 11:02:08 +0000

Hi Sascha,

mit dem Tunnel hast Du recht. Da habe ich mich vielleicht falsch ausgedrückt. Dooferweise wird aber die Fahrt durch den Tunnel nicht ordentlich simuliert. Das macht der TomTom besser. Hab es durch die halbe Schweiz ausprobiert und die Navigation mit Navigon und TomTom auf zwei iPhones parallel laufen lassen. Gerade in engen Tälern war die Software von TomTom dabei besser.

Zu den Detailanzeigen. Beim Navigon muss du oben immer auf die Anzeige klicken, damit die nächste Information kommt. Beim Fahren ist das fast unmöglich oder eben sehr unkomfortabel. Beim TomTom habe ich das auf einen Blick. Samt Angabe, ob der Führerschein in Gefahr ist.

Aber die Nummer ist marginal. Es geht im Tunnel in der Regel sowieso geradeaus. Und ich kann auch auf den Tacho schauen. Das sind Nebensachen.

Wichtiger ist die Telefonfunktion und da ist der TomTom um Längen besser.

@ Tuttle,

ich gebe Dir recht, am Ende der Navilution wird es weiter externe Navis geben – aber als Nischenprodukte, nicht mehr als Hauptmarkt.

@ Jost

Danke für den Tipp!!

Von: Tuttle

Tuttle — Mon, 04 Jan 2010 09:29:17 +0000

Autonome Navis haben immer noch ihren Sinn und Zweck, z.B. sind sie wasserdicht, halten viel länger durch als Smartphones (Etrex z.B. 25h mit zwei AA-Batterien oder Akkus), sind mit Batterien betreibbar und hinterlassen keine Datenspur bei Google oder Skyhook. Für die Stadtnavigation haben Smartphones aber Vorteile, weil sie sich nicht nur an GPS orientieren sondern auch an Accesspoints und Mobilfunkzellen. Damit sind sie auch in Gebäuden nutzbar.

Von: Jost

Jost — Mon, 04 Jan 2010 09:21:49 +0000

Vielen Dank für den umfangreichen Test!

Screenshots gehen auf dem iPhone übrigens so: http://schimana.net/2008/07/apple/iphone-screenshots-erstellen/

Von: Sascha

Sascha — Mon, 04 Jan 2010 09:14:34 +0000

Hallo,
ich habe Navigon Europa auf meinem iPhone 3G und kann einige deiner Kritikpunkte nicht nachvollziehen.
Beim Navigieren durch Tunnel verändert sich die Farbanzeige, nach dem Tunnel gehts gleich weiter. Getestet im Heslacher Tunnel (Stuttgart), Grötzinger Tunnel (Karlsruhe) und dem Tunnel zwischen A8 und A81 am Leonberger Kreuz.
Die Anzeigen wie beim TomTom hat man auch fast alle, bis auf das “wieviel zu schnell”, das wäre auch nicht schlecht.
Die Telefonfunktion beim TomTom klingt aber um einiges ausgereifter. Vielleicht bessert Navigon ja nocht nach.
Die Stauumfahrungsfunktion im Navigon ist allerdings nicht schlecht. Sie hat mich am 2. Weihnachtsfeiertag pflichtgemäß um alle Staus zwischen Krefeld und dem Kreis Karlsruhe geleitet.

Gruß
Sascha