Wie sieht das denn aus? Es gibt viel zu viele (kommunale) Verkehrsbetriebe mit Aufsichträten, also Kommunalpolitikern, die natürlich mehr an ihre Kommune denken, als Politiker anderer Ebenen. Wir bräuchten weniger Gelschaften, die dann auch vermehrt eine größere Zuständigkeit über kommnale Grenzen hinweg haben. Das gilt auch gerade für die Verantwortung beim Schienenpersonennahverkehr, zu Deutsch: SPNV. Dieser Wasserkopf muss bekämpft werden, auch wenn dann einige Posten weniger zu besetzen sind. Da lassen sich Synergien heben und Veränderungen im Denken bewegen.

Auch wird eine regionale Planung für die Metropole Ruhr benötigt, die regionale Strecken und auch ihren Ausbau beschreibt. Wer soll das machen? Der VRR könnt es machen, aber auch der Regionalverband Ruhr (RVR). Da gibt es sogar eine Abteilung die das könnte, wenn sie nur dürfte. Irgendwo beim Referat 8 Regionalplanung gibt es das Informationssystem Verkehr Ruhrgebiet. Das würde die Daten für eine solche Planung bereit halten. Nur müsste man mal los gehen und das machen. Die Kompetenz für einen solchen Masterplan hätte der RVR. Ab Oktober hat er sogar Planungsrechte laut Landesplanungsgesetzes auf diesem Gebiet.

Klar, auch beim RVR hocken Politik, die aus den Kommunen stammen. Meines Erachtens verstehen sich diese aber eher noch als Regionalpolitiker. Wir könnten es aber auch mal mit einer Direktwahl des Ruhrparlaments versuchen.