Am 11. August begann in San Francisco eine Revolution: Die Alphabet Tochter Waymo und die General-Motors Tochter Cruise erhielten die Erlaubnis, zahlende Kunden mit autonomen Fahrzeugen zu transportieren. Ein Sicherheitsfahrer, der bislang in den Testwagen sitzen musste, um bei Problemen einzugreifen, ist seitdem nicht mehr vorgeschrieben. Damit die die Kategorie V des autonomen Fahrens Wirklichkeit geworden. Lange hatten auch Experten daran gezweifelt, dass so etwas möglich sein würde. Diese Technologie hat das Zeug, die Nutzung von Autos komplett zu verändern. In seinem Buch „Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilität“ erklärt Marco Lalli die Bedeutung dieser Technologie: „Man ist zunächst geneigt, sich eine solche Zukunft mehr oder minder wie die Gegenwart vorzustellen. Anstatt der Menschen
