Terror Bird, Mittwoch, 13. Juni, 22.30 Uhr, Bastion, Bochum
Der Ruhrpilot
NRW: Koalitionsverhandlungen vor dem Durchbruch…Focus
Ruhrgebiet: Evonik kommt an die Börse – oder auch nicht…FAZ
Ruhrgebiet II: Ruhrgebietsstädte planen neue Nutzungen für Industriebrachen…Welt
Bochum: Stiftung Bochumer Symphonie kann 14,3 Mio Euro für das Musikzentrum Bochum rechtssicher garantieren…Pottblog
Bochum II: Verzögerungen beim Musikzentrum Bochum durch die Landtagswahlen? …Pottblog
Bottrop: 350 Rocker bei Bandido-Beerdigung…Welt
Datteln: Neuer Prozess um Steinkohlekraftwerk in Datteln…Ruhr Nachrichten
Dortmund: Muss Ex-OB-Langemeyer Wahlwiederholung zahlen?…Ruhr Nachrichten
Dortmund II: Piraten halten ihre Listenplätze geheim…Ruhr Nachrichten
Dortmund III: Erstes PCB-Opfer bekommt Rente…Der Westen
Duisburg: Pirat Winkler als Kronzeuge moralisch zweifelhaft?…Xtranews
Essen: Streit um Flughafen-Gutachten…Der Westen
eye candy #15
„Antifaschist“ als Redner auf Pro NRW-Demo
Markus Beisicht steht im Hintergrund und feixt. Nur schwer kann der Chef der rechten Pro NRW-Truppe seinen Triumph verbergen. Die bräunlichen „Islamkritiker“ sind an diesem 9. Juni nach Köln-Deutz gekommen, um das christliche Abendland vor der islamistischen Gefahr in Gestalt des kölschen Salafisten Pierre Vogel zu erretten. Dabei erhalten sie Verstärkung von ungewohnter Seite: Ein Mann im T-Shirt der linksradikalen Tierrechtsbewegung „Antispeziesistische Aktion“, der sich selbst als „bekennenden Homosexuellen“ vorstellt, ergreift das Wort.
Damit hat Beisicht den Jackpot im Meinungskrieg abgeräumt: Zuspruch vom (vermeintlich) politischen Gegner. Daniel K., eigenen Angaben zufolge
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Marching Band
Marching Band, Dienstag, 12. Juni, 21.00 Uhr, Druckluft, Oberhausen
Der Ruhrpilot
NRW: Entscheidung im Beichtstuhl…Saarbrücker Zeitung
NRW II: Rot-Grün streitet um die Zukunft des Dattelner Kraftwerks…Der Westen
NRW III: Der Kampf um die Trödelmärkte in NRW…Der Westen
Ruhrgebiet: Evonik-Börsengang steht vor dem Aus…Zeit
Dortmund: Piraten stellen ihre Kandidaten auf…Der Westen
Dortmund II: H-Bahn soll nach Unfall nachgerüstet werden…Ruhr Nachrichten
Duisburg: Guerilla-Gärtner kämpfen mit frischem Grün gegen das Grau der Bahnhofsplatte…Der Westen
Gelsenkirchen: „Karl vom Kanal“ ist tot…Lokalkompass
[Bilderrätsel35]
Ich wünsche allen einen schönen Sonntag und viel Spaß bei der EM …:)
Bear in Heaven
Bear in Heaven, Montag, 11. Juni, 20.30 Uhr, Studio 672, Köln
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Der Ruhrpilot
NRW: Wie Nordhein-Westfalen das Klima retten will…Welt
Ruhrgebiet: Schichtwechsel im Ruhrgebiet…WZ
Bochum: „Nacht der Monologe“ wird fortgesetzt…Ruhr Nachrichten
Dortmund: Gerangel um Containerterminal…Der Westen
Duisburg: Noch eine Woche bis zur OB-Wahl…Der Westen
Duisburg II: Nach Sauerland-Abwahl gilt SPD-Bewerber als Favorit…WA
Essen: Grüne Vorstadt für die Arbeiter…Welt
Umland: Wenn das Kreuz verschwindet…Welt
Umland II: Salafisten-Demo ohne Zwischenfälle…Kölner Stadtanzeiger
Debatte: Wie wärs mit einer Revolution?!…Xtranews
Apple: Tethering für alle…Pottblog
Metropole Rad – ein wirklich gute Idee
Der RVR will das Ruhrgebiet zum Fahrradfahrer Paradies machen, und dieses Paradies soll den Namen Metropole tragen. Ich mag diese Bezeichnung für meine Heimat ganz und gar nicht, aber in diesem Fall bzw. in dieser Wortkombination ist sie genau richtig.
Metropole sein heißt nämlich auch, einen räumlichen Führungsanspruch zu übernehmen, zumindest aber systematisch und konsequent anzustreben. Eine weltweit führende Fahrradmetropole könnte das Land um Emscher und Ruhr denn auch wirklich werden, wenn sich die Verantwortlichen darauf auch entsprechend konzentrieren.
Das Ruhrgebiet bietet dafür nämlich alle Voraussetzungen. Es ist insgesamt eher flach, flächendeckend durchgrünt und zugleich so dicht besiedelt, dass für den alltäglichen Bedarf insgesamt eher kurze als lange Wege notwendig sind, um die entsprechenden Ziele zu erreichen. Das wird auch noch bei erheblich weniger Einwohnern der Fall sein, wobei dadurch die für das Radfahren so wichtige Störungsverringerung durch den Autoverkehr sogar noch weiter ausgebaut werden kann.
Hinzu kommt, dass die insgesamt absehbare weitere Verarmung großer Teile der Ruhrgebietsbevölkerung, in Kombination mit weiter steigenden Spritpreisen, den Umstieg aufs Rad beschleunigen wird. Nicht, dass ich
