Susanne Schröter: „Die klassische Linke muss Allianzen mit denjenigen eingehen, die sich vom Wokismus abwenden“

Susanne Schröter Foto: Raimond Spekking Lizenz: CC BY-SA 4.0

Susanne Schröter glaubt nicht, dass der Peak Woke bereits überschritten ist. Für die emeritierte Professorin und Leiterin des Frankfurter Forschungszentrums Globaler Islam (FFGI) an der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main ist es eine Aufgabe der klassischen Linken, dem Spuk ein Ende zu bereiten und gleichzeitig dafür zu sorgen, dass emanzipative Errungenschaften nicht verlorengehen.

Ruhrbarone: Die Bildungsministerin Schleswig-Holsteins, Karin Prien, erklärte im Februar, dass Schleswig-Holstein mit dem „woken Kram“ Schluss machen wolle. Nun plant das Land jedoch, die Geschlechtsidentität im Grundgesetz zu verankern. Wie lässt sich das vereinbaren?

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Der Ruhrpilot

Nathanael Liminski, CDU, Chef der NRW-Staatskanzlei (Foto: Roland W. Waniek)


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NRW soll „industrielle Basis der Zeitenwende“ werden(€)…KStA
NRW: „Viele leben gefühlt in einem Auenland Deutschland“…Bild
NRW: So rechtfertigt NRW offenen Vollzug für Assads Drogendealer(€)…WAZ

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25 Jahre Perlentaucher: „Die Feuilletondebatte ist eine deutsche Besonderheit“

2003: Der Perlentaucher erhält den Grimme Online Award Foto: Privat


2000 startete das Kulturmagazin Perlentaucher, in diesem Jahr feiert es seinen 25. Geburtstag. Der Perlentaucher veröffentlicht nicht nur Presseschauen zu Literatur, Filmen und – was in den vergangenen Jahren an Bedeutung gewonnen hat – Feuilletondebatten, sondern initiiert sie und nimmt an ihnen teil. Beim Perlentaucher veröffentlichten unter anderem Götz Aly, Pascal Bruckner, André Glucksmann, Jürgen Habermas, Richard Herzinger und Necla Kelek. Stefan Laurin sprach mit Perlentaucher Thierry Chervel, der den Perlentaucher zusammen mit Anja Seeliger redaktionell leitet.

Ruhrbarone: 25 Jahre Perlentaucher. Damit gehört ihr zu den Seiten, die am längsten online sind, und mit eurem Newsletter wart ihr so etwas wie Pioniere.

Thierry Chervel: Pioniere ist vielleicht ein bisschen übertrieben. Wir kamen fünf Jahre nach Windows 95, und das war die Zeit, in der man das Internet entdeckte. Windows 95 war ein wichtiger Einschnitt, weil es zum ersten Mal für all

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Protest gegen AfD-Kundgebung am Weltfrauentag in Altenessen

Beatrix von Storch (AfD) Foto: Sandro Halank Lizenz: Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0


Am 8. März, dem Internationalen Frauentag, plant die AfD eine Kundgebung auf dem Altenessener Markt mit Politikerinnen wie Beatrix von Storch und Ana Nguyen. Zahlreiche Essener Initiativen und Organisationen rufen zum Protest auf, um deutlich zu machen, dass Altenessen kein Ort für rechte Hetze ist.

Der 8. März steht seit über einem Jahrhundert weltweit für den Kampf um Frauenrechte, Gleichberechtigung und soziale Gerechtigkeit. Die Nutzung dieses Tages durch die AfD wird als bewusster Angriff auf feministische Errungenschaften

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Der Ruhrpilot

NRW-Ministerpräsident Hendrik Wüst, CDU (Foto: Roland W. Waniek)


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„Freiheit in Europa mit allen Mitteln verteidigen“…Süddeutsche
NRW: „In außergewöhnlichen Zeiten braucht es außergewöhnliche Maßnahmen“…RP
NRW: „Sondervermögen darf kein Blankoscheck sein“(€)…NW

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Bessere Flugzeuge: Niedrigere Preise, besseres Klima – dank Olaf

Flugzeuge verbrauchen Kerosin. Jaja, tatsächlich. Foto: Ulrike Märkel

Aussicht auf günstigere Warenpreise: Durch den Einsatz intelligenter Lastkontrollsysteme könnten Verkehrsflugzeuge ihren Treibstoffverbrauch um bis zu 7,2 Prozent senken. Dies entspricht einer jährlichen CO₂-Einsparung von etwa 1,5 Millionen Tonnen – vergleichbar mit den Emissionen einer Stadt wie Köln. Günstigeres Fliegen kann auch die Preise drücken, denn Kerosin ist einer der größten Kostenfaktoren im Luftfrachtverkehr.

Kerosinpreise schwanken dabei stark, sind aber in den letzten Jahren aufgrund globaler Krisen und Umweltabgaben gestiegen. Airlines geben diese Kosten an die Kunden weiter – bei Passagierflügen aber auch beim Transport von Gütern. Da viele Produkte per Luftfracht geliefert werden, hat der Treibstoffpreis direkten Einfluss auf die Kosten vieler Waren. Wenn Flugzeuge weniger Treibstoff verbrauchen, können Transportkosten sinken – was sich letztlich auch beim Verbraucher bemerkbar macht.

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