Ruhrbarone-Dossier: Ruhrgebiet im Strukturwandel

Dossier zum Strukturwandel im Ruhrgebiet: Industrie, Städte, Arbeit, Energie, Kultur und politische Folgen.

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Der Ruhrpilot
Zuletzt aktualisiert
4. Oktober 2026 18:43

Chronologische Artikelliste

  1. Der Ruhrpilot
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  4. Der Ruhrpilot
  5. Der Ruhrpilot
  6. Der Ruhrpilot
  7. Duisburg: Am Jahrestag des Hamas-Massakers wird demonstriert – im Namen des „palästinensischen Widerstands“
  8. Der Ruhrpilot
  9. Als die Idee der Olympischen Spiele dem Ruhrgebiet geklaut wurde
  10. AfD verbieten, Verfassungsschutz abschaffen, Bundeswehr und Rheinmetall bremsen: So will Die Linke NRW regieren
  11. Der Ruhrpilot
  12. Jüdisches Forum CDU NRW kritisiert antisemitische Demonstration in Düsseldorf
  13. Der Ruhrpilot
  14. Der Ruhrpilot
  15. Der Ruhrpilot
  16. SDS Bochum: Der Hauptfeind ist das eigene Denkvermögen
  17. Olympia in NRW: Erst gegen München zittern, dann international untergehen?
  18. Der Ruhrpilot
  19. Der Ruhrpilot
  20. Der Ruhrpilot
  21. Der Ruhrpilot
  22. Der Ruhrpilot
  23. Meine Liebe zu den Ruhrbaronen ist geklärt. Der Wohnstatus meiner Katze nicht.
  24. Der Ruhrpilot
  25. Der Ruhrpilot
  26. Der Ruhrpilot
  27. Dortmund kann Stadtfest – und zwar ohne Eintrittskasse
  28. Der Ruhrpilot
  29. Der Ruhrpilot
  30. Der Ruhrpilot
  31. Der Ruhrpilot
  32. Der Ruhrpilot
  33. lit.RUHR feiert zehnte Ausgabe mit fast 70 Veranstaltungen
  34. Der Ruhrpilot
  35. Der Ruhrpilot
  36. Der Ruhrpilot
  37. Wenn Dessau wankt, muss NRW stehen
  38. Der Ruhrpilot
  39. Der Ruhrpilot
  40. Der Ruhrpilot
  41. Der Ruhrpilot
  42. Der Ruhrpilot
  43. Westfalia Herne: Scheitern als Chance?  
  44. Der Ruhrpilot
  45. Fast die Hälfte der Grundschüler in NRW hat eine Zuwanderungsgeschichte
  46. Der Ruhrpilot
  47. Der Ruhrpilot
  48. Der Ruhrpilot
  49. Der Ruhrpilot
  50. Der Ruhrpilot
  51. Der Ruhrpilot
  52. Der Ruhrpilot
  53. Der Ruhrpilot
  54. Der Ruhrpilot
  55. Der Ruhrpilot
  56. Der Ruhrpilot
  57. Flughafen Dortmund: Größter prozentualer Passagierzuwachs in NRW
  58. Der Ruhrpilot
  59. Der Ruhrpilot
  60. Im Revier der stillstehenden Windräder
  61. Der Ruhrpilot
  62. Der Ruhrpilot
  63. Der Ruhrpilot
  64. Der Ruhrpilot
  65. Nachtfrequenz 2026 bringt Jugendkultur ins Ruhrgebiet
  66. Der Ruhrpilot
  67. Deindustrialisierung: Produktion von Gießereierzeugnissen in Nordrhein-Westfalen ist weiter zurückgegangen
  68. Der Ruhrpilot
  69. Der Ruhrpilot
  70. Der Ruhrpilot
  71. Der Ruhrpilot
  72. Dortmund zeigt, wie rückständig das Ruhrgebiet ist – Willkommen im Hitzetest der DSW21
  73. Neue Impulse für Innovation im Ruhrgebiet
  74. Der Ruhrpilot
  75. Der Ruhrpilot
  76. Der Ruhrpilot
  77. Der Ruhrpilot
  78. Der Ruhrpilot
  79. Industrieproduktion in NRW im Juni erneut rückläufig
  80. Der Ruhrpilot
  81. „Die Dekarbonisierung führt schleichend zur Deindustrialisierung auf unserem Kontinent“
  82. Der Ruhrpilot
  83. Der Ruhrpilot
  84. Der Ruhrpilot
  85. Der Ruhrpilot
  86. Der Ruhrpilot
  87. Der Ruhrpilot
  88. Die Sozialdemokraten wollen um jeden ihrer Arbeitsplätze kämpfen
  89. Donald Duck wird Pott-Reporter: Mickey Maus Magazin bringt Entenhausen ins Ruhrgebiet
  90. Der Ruhrpilot
  91. Der Ruhrpilot
  92. Der Ruhrpilot
  93. Der Ruhrpilot
  94. Sondaschule live in Bottrop
  95. Der Ruhrpilot
  96. The Stranglers live in Bottrop
  97. Der Ruhrpilot
  98. Mehnersmoos live in Bottrop
  99. Der Ruhrpilot
  100. Der Ruhrpilot
  101. Der Ruhrpilot
  102. Der Ruhrpilot
  103. Der Ruhrpilot
  104. Der Ruhrpilot
  105. Tag der Trinkhallen 2026: Programm zur Feier der Budenkultur im Ruhrgebiet steht
  106. Der Ruhrpilot
  107. Der Ruhrpilot
  108. Der Ruhrpilot
  109. Der Ruhrpilot
  110. Der Ruhrpilot
  111. Der Ruhrpilot
  112. Der Ruhrpilot
  113. Der Ruhrpilot
  114. Manifesta 16 Ruhr startet mit 35.000 Besuchen
  115. Der Ruhrpilot
  116. Mittleres Ruhrgebiet: Jedes Dritte Unternehmen rechnet mit Personalabbau
  117. Der Ruhrpilot
  118. Der Ruhrpilot
  119. Der Ruhrpilot
  120. Der Ruhrpilot
  121. Der Ruhrpilot
  122. NRW-Hochschulen bündeln Kompetenzen im KI:Expertisezentrum.nrw
  123. Der Ruhrpilot
  124. Ruhrbarone Browser Suite: Der Ruhrbarone-Radar für deinen Browser
  125. Der Ruhrpilot
  126. Der Ruhrpilot
  127. Novaks Wut: Endlich mal wieder ein echter Ruhrpott-Movie (der leider nicht aus dem Ruhrpott kommt)
  128. Der Ruhrpilot
  129. ARCH+ 264: Ruhr: Vom Gebiet zum Raum
  130. Der Ruhrpilot
  131. Der Ruhrpilot
  132. Der Ruhrpilot
  133. Der Ruhrpilot
  134. Die Zukunft wird auch im Revier gemacht
  135. Der Ruhrpilot
  136. Deindustrialisierung und CO₂-Preise: Nur Uruguay folgt Europas grünen Träumen
  137. Mehr Studienangebote mit Zugangsbeschränkungen im Ruhrgebiet
  138. Der Ruhrpilot
  139. Der Ruhrpilot
  140. Der Ruhrpilot
  141. INSA-Analyse: Wie blau wird das Ruhrgebiet?
  142. Der Ruhrpilot
  143. Der Ruhrpilot
  144. Der Ruhrpilot
  145. Der Ruhrpilot
  146. Der Ruhrpilot
  147. NRW-Stahlproduktion auf niedrigstem Stand seit zehn Jahren
  148. Der Ruhrpilot
  149. Der Ruhrpilot
  150. Der Ruhrpilot
  151. Gescheiterter Regionalplan: Dummheit, Armut, Ruhrgebiet!
  152. Der Ruhrpilot
  153. Der Ruhrpilot
  154. Der Ruhrpilot
  155. Der Ruhrpilot
  156. Bochumer Forscher untersuchen Ursachen antisemitischer Straftaten
  157. Baukunstarchiv NRW widmet sich der Gefährdung und Zerstörung des ukrainisch-deutschen Kulturerbes
  158. Der Ruhrpilot
  159. Der Ruhrpilot
  160. Der Ruhrpilot
  161. KölnRheinRuhr finalisiert Bewerbungskonzept für Olympia: Essen, Duisburg und Bochum als Austragungsorte gesezt
  162. Der Ruhrpilot
  163. Der Ruhrpilot
  164. Der Ruhrpilot
  165. Der Ruhrpilot
  166. Androiden gesucht: Offener Test der Ruhrbarone-App
  167. Der Ruhrpilot
  168. Der Ruhrpilot
  169. Ruhrgebiet punktet mit vergleichsweise günstigen Mieten
  170. Der Ruhrpilot
  171. Wohnungsbau in NRW bricht weiter ein: So wenige Neubauten wie seit 2011 nicht mehr
  172. Der Ruhrpilot
  173. Der Ruhrpilot
  174. Der Ruhrpilot
  175. Häme, Hochmut und harte Realität: Rot-Weiss Essen erlebt die ganze Brutalität des Fußballs
  176. Der Ruhrpilot
  177. Der Ruhrpilot
  178. Der Ruhrpilot
  179. Der Ruhrpilot
  180. Der Ruhrpilot
  181. Ein Aufstieg von Rot-Weiss Essen wäre ein Lebenszeichen des gesamten Ruhrgebiets
  182. Ruhrgebiet feiert die ExtraSchicht mit Feuer, Akrobatik und Humor
  183. Der Ruhrpilot
  184. Der Ruhrpilot
  185. NRW-Industrie weiter im Rückwärtsgang: Chemiebranche bricht um über zehn Prozent ein
  186. Der Ruhrpilot
  187. Der Ruhrpilot
  188. Der Ruhrpilot
  189. Der Ruhrpilot
  190. Der Ruhrpilot
  191. Der Ruhrpilot
  192. Der Ruhrpilot
  193. TU Dortmund baut Labor für KI-getriebene Materialforschung
  194. Der Ruhrpilot
  195. Kurz vorgestellt: Die wunderbare Ruhrbarone-App
  196. Der Ruhrpilot
  197. Der Ruhrpilot
  198. Abseits von BVB und S04: Die stillen Revierhelden aus Duisburg und Essen träumen groß
  199. Der Ruhrpilot
  200. Der Ruhrpilot
  201. Brücken-Bingo in NRW: Freie Fahrt? Nur noch Wunschdenken!
  202. Der Ruhrpilot
  203. Der Ruhrpilot
  204. Der Ruhrpilot
  205. Der Ruhrpilot
  206. Graue Maus mit Tradition: Warum der VfL Bochum wieder keinen interessiert
  207. Der Ruhrpilot
  208. Hürden auf dem Weg zum KI-Land NRW
  209. Der Ruhrpilot
  210. Der Ruhrpilot
  211. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im April leicht gestiegen
  212. Der Ruhrpilot
  213. Der Ruhrpilot
  214. Der Ruhrpilot
  215. Im August startet die Ruhrtriennale
  216. Der Ruhrpilot
  217. Bundesregierung und EU lassen der Chemie- und Stahlindustrie keine Chance
  218. Der Ruhrpilot
  219. Der Ruhrpilot
  220. Der Ruhrpilot
  221. Erster Wirtschaftsflächengipfel.Ruhr: Wirtschaftsverbände fordern Maßnahmen gegen Gewerbeflächennot
  222. Der Ruhrpilot
  223. Vollversammlungen stimmen am 1. Juni über neue IHK Ruhr ab
  224. Der Ruhrpilot
  225. Der Ruhrpilot
  226. Der Ruhrpilot
  227. Der Ruhrpilot
  228. Der Ruhrpilot
  229. Der Ruhrpilot
  230. Der Ruhrpilot
  231. Der Ruhrpilot
  232. Der Ruhrpilot
  233. Der Ruhrpilot
  234. Der Ruhrpilot
  235. Baden-Württemberg wählt die Deindustrialisierung – und die FDP braucht eine neue Führung
  236. Der Ruhrpilot
  237. Der Ruhrpilot
  238. Der Ruhrpilot
  239. Der Ruhrpilot
  240. Der Ruhrpilot
  241. Der Ruhrpilot
  242. Der Ruhrpilot
  243. Der Ruhrpilot
  244. Der Ruhrpilot
  245. Neues Buch gibt „Crashkurs Ruhrgebiet“
  246. Der Ruhrpilot
  247. Industriestandort NRW: Das Protokoll des Grauens
  248. Der Ruhrpilot
  249. Der Ruhrpilot
  250. Kaputt machen, was gut funktioniert: Der deutsche Wahn am Beispiel Essen-Rüttenscheid
  251. Der Ruhrpilot
  252. Der Ruhrpilot
  253. Der Ruhrpilot
  254. Der Ruhrpilot
  255. Kernfusion: Wenn es um Hightech geht, wird NRW nicht einmal mehr gefragt
  256. Der Ruhrpilot
  257. NRW: Die SPD verabschiedet sich vom grünen Wasserstoffwunder
  258. Ruhrgebiet: Arbeitslosigkeit im Vorjahresvergleich gestiegen
  259. Der Ruhrpilot
  260. Der Ruhrpilot
  261. Der Ruhrpilot
  262. Der Ruhrpilot
  263. Der Ruhrpilot
  264. Ruhrgebiet: Arbeitslosigkeit im Vergleich zum Vorjahresmonat gestiegen
  265. „Von schleichender Deindustrialisierung zu sprechen, ist eigentlich noch verharmlosend“
  266. Der Ruhrpilot
  267. „Dass das gesamte Ruhrgebiet oder gar Nordrhein-Westfalen insgesamt blau wird, davon sind wir noch weit entfernt“
  268. Der unaufhaltsame Niedergang der SPD im Ruhrgebiet
  269. NRW-Industrie: Absatzwert der Produktion im ersten Halbjahr 2025 um 2,4 % gesunken
  270. Der Ruhrpilot
  271. Der Ruhrpilot
  272. Kommunalwahlkampf 2025: Die fünfte Kolonne des Kreml (des)informierte in Duisburg
  273. Der Phoenix See in Dortmund: Eine Schein-Erfolgsgeschichte
  274. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet gestiegen
  275. LinkedIn sieht Ruhrgebiet als „Karriere-Hotspot“
  276. Der Ruhrpilot
  277. NRW-Arbeitsagentur-Chef bietet Thyssenkrupp Mithilfe an
  278. Der Ruhrpilot
  279. Die Städte des Ruhrgebiets setzen auf Künstliche Intelligenz
  280. Nur geringes Wirtschaftswachstum in NRW
  281. Der Ruhrpilot
  282. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet gestiegen
  283. Der Ruhrpilot
  284. Die NRW-SPD will endlich auf Bill Clinton hören
  285. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im Vergleich zum Vorjahresmonat deutlich gestiegen
  286. Der Ruhrpilot
  287. Der Ruhrpilot
  288. Ruhrbischof lädt zum Karfreitagskreuzweg auf die Halde Haniel ein
  289. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im Vergleich zum Vorjahr um über 5 Prozent gestiegen
  290. Ende der Stahlindustrie in Duisburg könnte bundesweit 55.000 Jobs kosten
  291. NRW sollte seine Wasserstoff-Fantasien beerdigen
  292. Der Ruhrpilot
  293. Der Ruhrpilot
  294. Der Ruhrpilot
  295. Der Ruhrpilot
  296. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet steigt an
  297. Jedes zweite NRW-Unternehmen will 2025 Stellen abbauen
  298. Der Ruhrpilot
  299. NRW: Wüst und Neubaur warnen vor US-Stahlzöllen
  300. Der Ruhrpilot
  301. Der Ruhrpilot
  302. Der Ruhrpilot
  303. Grünes Wirtschaftswunder: Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet zu Jahresbeginn angestiegen
  304. „Ruhrgebietsstädte könnten durch den Einsatz von KI bis zu 30 Prozent ihrer Verwaltungsaufwände einsparen“
  305. Der Ruhrpilot
  306. Der Ruhrpilot
  307. Anstieg der Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet zum Jahresende
  308. Der Ruhrpilot
  309. Nathanael Liminski und Can Dündar diskutieren in Bottrop über Pressefreiheit
  310. „In den letzten beiden Jahren war der NRW-Arbeitsmarkt sehr aufnahmebereit. Das wird sich nun ändern.“
  311. Der Ruhrpilot
  312. „Wenn der Abstich den Himmel über Duisburg rot glühen lässt, ist das eine existenzielle Erfahrung“
  313. Der Ruhrpilot
  314. Mehr Arbeitslose im Ruhrgebiet im Vergleich zum Vorjahr
  315. Thyssenkrupp: Weitere Milliarden für den Erhalt der Stahlindustrie auszugeben, würde den Menschen nur falsche Hoffnungen machen
  316. Geheimtipp Bottrop: Filmfestival gibt Westbalkan ein Gesicht
  317. Rekordzahlen bei sozialversicherungspflichtiger Beschäftigung in Herne
  318. Zwei neue Rankings und das Ruhrgebiet schneidet nicht immer schlecht ab
  319. Der Ruhrpilot
  320. Der Ruhrpilot
  321. Der Ruhrpilot
  322. Der Ruhrpilot
  323. Grüner Wasserstoff wird den weiteren Abstieg des Ruhrgebiets nicht verhindern
  324. Firmen und Fachkräfte: Das Ruhrgebiet freut sich auf Migration aus Ostdeutschland!
  325. Schwache Konjunktur hat den Arbeitsmarkt im Ruhrgebiet im Griff
  326. Der Ruhrpilot
  327. Der Ruhrpilot
  328. Der Ruhrpilot
  329. Der Ruhrpilot
  330. Der Ruhrpilot
  331. Der Ruhrpilot
  332. Herner Sozialdemokraten schreiben dem Kanzler und den SPD-Parteivorsitzenden einen offenen Brief
  333. EM2024: Public Viewing im Ruhrgebiet
  334. Der Ruhrpilot
  335. Beim Streit um Thyssenkrupp geht es auch um die Frage, ob Deindustrialisierung der Preis ist, den Deutschland für die Energiewende zahlt
  336. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im April im Vergleich zum Vorjahresmonat gestiegen
  337. Der Ruhrpilot
  338. 25 Jahre Route der Industriekultur stehen auch für die Musealisierung des Ruhrgebiets
  339. „Nordrhein-Westfalen geht den Weg von der Kohle zur Künstlichen Intelligenz“
  340. Der Ruhrpilot
  341. Ende 2022 hatten die NRW-Kommunen 83,4 Milliarden Euro Schulden
  342. Ruhrgebiet: Arbeitslosigkeit im Februar im Vergleich zu Vorjahresmonat deutlich gestiegen
  343. Für den Economist ist das Ruhrgebiet ein Vorbild für Deutschland
  344. Der Ruhrpilot
  345. Ruhrgebiet: Bauernland zu Bauland
  346. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet gestiegen
  347. Der Ruhrpilot
  348. Die schleichende Deindustrialisierung Nordrhein-Westfalens setzt sich fort
  349. Saisonüblicher Anstieg der Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet
  350. Im Ruhrgebiet bekommt man bald einen Vorgeschmack auf die Mobilitätswende
  351. Newpark: Uweltorganisation BUND hat 3000 neuen Jobs im Ruhrgebiet den Kampf angesagt
  352. Der Ruhrpilot
  353. Ruhrgebiet: Schwache Konjunktur bremst den Arbeitsmarkt weiterhin aus
  354. Fünf Projekte der Wasserstoffwirtschaft in NRW stehen vor dem Aus
  355. Nun hat das Ruhrgebiet einen Plan
  356. Carbon Capture Storage soll Zukunft der Industrie in NRW sichern helfen
  357. Der Ruhrpilot
  358. Schwache Konjunktur bremst den Arbeitsmarkt im Ruhrgebiet weiterhin aus
  359. Der Ruhrpilot
  360. Preisindex für Leben und Wohnen liegt im Ruhrgebiet unter dem Bundesdurchschnitt
  361. Der Schwerter Wuckenhof zeigt „Die hässlichsten Trinkhallen des Ruhrgebiets“
  362. Ist Wasserstoff ist die neue Kohle?
  363. Der Ruhrpilot
  364. Der Ruhrpilot
  365. Welche Chancen bietet Wasserstoff der Industrie im Ruhrgebiet?
  366. Ruhrgebiet – Über uns: Das Revier denkt über sich selbst nach
  367. Der Ruhrpilot
  368. Der Ruhrpilot
  369. Nach Dauerregen: Totems auf der Halde Haniel in Bottrop werden abgesperrt
  370. Ruhrgebiet: Saisonüblicher Anstieg der Arbeitslosigkeit fällt im Juli stärker aus
  371. „Ich habe bis auf weiteres auch noch kein Konzept gegen diese fast tragische Dezentralisieriung und Banalisierung des Ruhrgebietes gefunden“
  372. Der Ruhrpilot
  373. Der Ruhrpilot
  374. Der Ruhrpilot
  375. Der Ruhrpilot
  376. Wenn Baden-Württemberg das Ruhrgebiet der Zukunft wird, ist das auch die Schuld von Boris Palmer
  377. Der Ruhrpilot
  378. Der Ruhrpilot
  379. Der Ruhrpilot
  380. Der Ruhrpilot
  381. Der Ruhrpilot
  382. Ganz Deutschland wird zum Ruhrgebiet
  383. Ruhrgebiet: Saisonüblicher Anstieg der Arbeitslosigkeit beginnt dieses Jahr früher
  384. „NRW ist zu langsam“
  385. Der Ruhrpilot
  386. Der Ruhrpilot
  387. Festivals im Ruhrgebiet: Die wichtigsten Termine im zweiten Halbjahr 2023
  388. Der Ruhrpilot
  389. Habeck bei den Stahlarbeitern in Duisburg: „Es ist ihre Arbeit, die dafür sorgt, dass Deutschland wirtschaftlich robust bleibt“
  390. Der Ruhrpilot
  391. Der Ruhrpilot
  392. Der Ruhrpilot
  393. „Die Bayern haben den Dortmundern beigebracht, wie man Bier braut und gemeinsam Fußball spielt“
  394. Der Ruhrpilot
  395. Der Ruhrpilot
  396. Der Ruhrpilot
  397. Grünes Wachstum: Erinnerung an den Sonnenuntergang in Gelsenkirchen
  398. VfL Bochum verpflichtet Felix Passlack vom BVB
  399. Eon-Aufsichtsratschef Kley rechnet mit anhaltend hohen Energiepreisen – Kritik am Atomausstieg
  400. Bundesregierung will 500.000 Industriearbeitsplätze auf dem Altar der Energiewende opfern
  401. Herzlich Willkommen: 61711 Menschen aus der Ukraine flohen 2022 ins Ruhrgebiet
  402. Sammelband mit Ruhrgebietsreportagen aus fünf Jahrzehnten
  403. „So klingt zu Hause“ oder die Zukunft des Lokalradios in NRW
  404. Wenig Dynamik am Arbeitsmarkt – Arbeitslosenquote im Ruhrgebiet sinkt nur geringfügig
  405. Der Ruhrpilot
  406. NRW: Die SPD muss sich über ihre Politiker in den Städten erneuern
  407. Der Ruhrpilot
  408. Der Ruhrpilot
  409. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im Februar leicht gestiegen
  410. Der Ruhrpilot
  411. Der Ruhrpilot
  412. Dortmund, die Erlebnisstadt im Ruhrgebiet
  413. Der Ruhrpilot
  414. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet leicht gesunken
  415. Der Ruhrpilot
  416. Der Ruhrpilot
  417. Der Ruhrpilot
  418. Ökonomen aus Essen und Halle prüfen Wirkung der Kohlemilliarden
  419. Der Ruhrpilot
  420. Beim Wasserstoff lässt Schwarz-Grün die wichtigste Industrieregion in NRW hängen
  421. Quadrat in Bottrop ist NRW-Museum des Jahres
  422. KIs bedrohen nicht nur Arbeitsplätze
  423. Der Ruhrpilot
  424. Der Ruhrpilot
  425. Der Ruhrpilot
  426. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet gestiegen
  427. Der Ruhrpilot
  428. Der Ruhrpilot
  429. Der Ruhrpilot
  430. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet sinkt leicht im Oktober
  431. Kohle, Kunst und Kontroversen
  432. Der Ruhrpilot
  433. Der Ruhrpilot
  434. Der Ruhrpilot
  435. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet leicht gesunken
  436. Der Ruhrpilot
  437. NRW-Wirtschaft fordert längeren AKW-Betrieb
  438. Zahl der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten Ruhrgebiet ist in zehn Jahren um 16,1 Prozent gewachsen
  439. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet stieg im August stärker als jahreszeitlich üblich
  440. Kohle: Hello again
  441. Aebeitslosigkeit im Ruhrgebiet steigt an
  442. Der Ruhrpilot
  443. Dortmund droht der Abstieg
  444. „Das Ruhrgebiet ist ein riesiger Kraftraum – nutzen wir ihn!“
  445. Finanzaffäre um AfD im Ruhrparlament
  446. Der Ruhrpilot
  447. Der Ruhrpilot
  448. Der Ruhrpilot
  449. Der Ruhrpilot
  450. Der Ruhrpilot
  451. „Wir in NRW“ haben das Verrotten zum Markenzeichen gemacht
  452. Der Ruhrpilot
  453. Duisburg Hochfeld: „Das Ziel ist nicht Gentrifizierung“
  454. Der Ruhrpilot
  455. Radentscheid Bochum: Wo würde die Politik die Kosten einsparen?
  456. Der Ruhrpilot
  457. Ruhrgebiets-Tourismus: Unser erstes Mal auf einer Stadtrundfahrt in Duisburg
  458. Der Ruhrpilot
  459. Vorbild Ruhrgebiet?
  460. Der Ruhrpilot
  461. Der Ruhrpilot
  462. Der Ruhrpilot
  463. Oberhausen: Georg Overkamp stellt aus.
  464. Ist das Ruhrgebiet überflüssig?
  465. Der Ruhrpilot
  466. Der Ruhrpilot
  467. Der Ruhrpilot
  468. Das Ruhrgebiet hat keinen Grund, optimistisch in die Zukunft zu schauen und sollte sich die Welterbe-Bewerbung ersparen
  469. Der Ruhrpilot
  470. Der Ruhrpilot
  471. Nordirland in Aufruhr
  472. Der Ruhrpilot
  473. Der Ruhrpilot
  474. Der Ruhrpilot
  475. Kommunalrat im RVR wählt Bochums OB Thomas Eiskirch zum Sprecher
  476. Schwarz-Rot im Ruhrgebiet – Vorbild für NRW?
  477. Corona-Update: An der Ruhr ist Duisburg trauriger Spitzenreiter
  478. Ergänzung: Corona-Update: Hoffnungsschimmer für das Ruhrgebiet?
  479. Corona im Ruhrgebiet 21. Oktober: Inzidenz steigt auf 78,6
  480. Der Ruhrpilot
  481. 10% der akuten Corona-Fälle Deutschlands im Ruhrgebiet – Herne ist Spitzenreiter im Revier
  482. Ruhrparlament: SPD und CDU beginnen Koalitionsverhandlungen
  483. Gelsenkirchener Verhältnisse
  484. Wahl zum Ruhrparlament: „Der RVR sollte nach 100 Jahren besser aufgelöst werden“
  485. Der Ruhrpilot
  486. Der Ruhrpilot
  487. Der Ruhrpilot
  488. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet steigt im Juli wieder stärker an
  489. Ruhrbarone-Ausflugstipp: TIGER & TURTLE – der „Magic Mountain“ in Duisburg
  490. Der Ruhrpilot
  491. Von Duisburg nach Münster: Pater Tobias beendet Marathon Nr. 100
  492. Der Ruhrpilot
  493. Der Ruhrpilot
  494. Der Ruhrpilot
  495. 111 Orte im Ruhrgebiet, die man gesehen haben muss
  496. Corona: Juicy Beats, Bochum Total und Ruhrpottrodeo – diese Festivals fallen im Ruhrgebiet aus
  497. NRW verbietet Zusammenkünfte von mehr als zwei Personen in der Öffentlichkeit
  498. NRW halbiert den Schienenverkehr
  499. Der Ruhrpilot
  500. Wann ziehen Scholz & Friends ins Ruhrgebiet?
  501. Revier-Kampagne in Berlin: Endlich gute Werbung – aber das wird nicht reichen
  502. Der Ruhrpilot
  503. Der Weg des Schwertes: Kendo in Duisburg
  504. Deindustrialisierung: Die gut bezahlten Jobs fallen weg
  505. Der Ruhrpilot
  506. Der Ruhrpilot
  507. Der Ruhrpilot
  508. Der Ruhrpilot
  509. Smart City Index: Dortmund ist der einzige Lichtblick im Ruhrgebiet
  510. Der Ruhrpilot
  511. Ruhrparlament: Bäuer*innentheater unter der Discokugel
  512. Der Ruhrpilot
  513. Hat das Ruhrgebiet noch eine Chance? Nein!
  514. Versemmelt: Abgesang auf die Utopie einer blühenden Ruhrstadt
  515. Ruhrgebiet: „Die Visionen machen insgesamt wenig Mut“
  516. Wie Medien und Politik Arbeiter und Industrie vergessen haben
  517. Der Ruhrpilot
  518. ADAC-Preisvergleich: In NRW sind Bus und Bahn Luxus
  519. Der Ruhrpilot
  520. Der Ruhrpilot
  521. Der Ruhrpilot
  522. Ein Abend mit Frank Goosen – über das Revier
  523. Braucht Gelsenkirchen eine eigene Universität?
  524. Der Ruhrpilot
  525. Der Ruhrpilot
  526. Der Ruhrpilot
  527. Der Ruhrpilot
  528. Der Ruhrpilot
  529. Der Ruhrpilot
  530. Der Ruhrpilot
  531. Der Ruhrpilot
  532. Es gibt keine Ruhrgebietsidentität
  533. Der Ruhrpilot
  534. Der Ruhrpilot
  535. Fast eine halbe Million Menschen im Ruhrgebiet sind überschuldet
  536. Der Ruhrpilot
  537. Der Ruhrpilot
  538. Der Ruhrpilot
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  545. Ruhrgebiet: Schlechte Noten für den „Weltmarktführer des Wandels“
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  551. IW-Studie: Wäre das Ruhrgebiet in Grönland, es sähe noch übler aus
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