Ruhrbarone-Dossier: Ruhrgebiet im Strukturwandel

Dossier zum Strukturwandel im Ruhrgebiet: Industrie, Städte, Arbeit, Energie, Kultur und politische Folgen.

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Der Ruhrpilot
Zuletzt aktualisiert
17. August 2026 01:38

Chronologische Artikelliste

  1. Der Ruhrpilot
  2. Nachtfrequenz 2026 bringt Jugendkultur ins Ruhrgebiet
  3. Der Ruhrpilot
  4. Deindustrialisierung: Produktion von Gießereierzeugnissen in Nordrhein-Westfalen ist weiter zurückgegangen
  5. Der Ruhrpilot
  6. Der Ruhrpilot
  7. Der Ruhrpilot
  8. Der Ruhrpilot
  9. Dortmund zeigt, wie rückständig das Ruhrgebiet ist – Willkommen im Hitzetest der DSW21
  10. Neue Impulse für Innovation im Ruhrgebiet
  11. Der Ruhrpilot
  12. Der Ruhrpilot
  13. Der Ruhrpilot
  14. Der Ruhrpilot
  15. Der Ruhrpilot
  16. Industrieproduktion in NRW im Juni erneut rückläufig
  17. Der Ruhrpilot
  18. „Die Dekarbonisierung führt schleichend zur Deindustrialisierung auf unserem Kontinent“
  19. Der Ruhrpilot
  20. Der Ruhrpilot
  21. Der Ruhrpilot
  22. Der Ruhrpilot
  23. Der Ruhrpilot
  24. Der Ruhrpilot
  25. Die Sozialdemokraten wollen um jeden ihrer Arbeitsplätze kämpfen
  26. Donald Duck wird Pott-Reporter: Mickey Maus Magazin bringt Entenhausen ins Ruhrgebiet
  27. Der Ruhrpilot
  28. Der Ruhrpilot
  29. Der Ruhrpilot
  30. Der Ruhrpilot
  31. Sondaschule live in Bottrop
  32. Der Ruhrpilot
  33. The Stranglers live in Bottrop
  34. Der Ruhrpilot
  35. Mehnersmoos live in Bottrop
  36. Der Ruhrpilot
  37. Der Ruhrpilot
  38. Der Ruhrpilot
  39. Der Ruhrpilot
  40. Der Ruhrpilot
  41. Der Ruhrpilot
  42. Tag der Trinkhallen 2026: Programm zur Feier der Budenkultur im Ruhrgebiet steht
  43. Der Ruhrpilot
  44. Der Ruhrpilot
  45. Der Ruhrpilot
  46. Der Ruhrpilot
  47. Der Ruhrpilot
  48. Der Ruhrpilot
  49. Der Ruhrpilot
  50. Der Ruhrpilot
  51. Manifesta 16 Ruhr startet mit 35.000 Besuchen
  52. Der Ruhrpilot
  53. Mittleres Ruhrgebiet: Jedes Dritte Unternehmen rechnet mit Personalabbau
  54. Der Ruhrpilot
  55. Der Ruhrpilot
  56. Der Ruhrpilot
  57. Der Ruhrpilot
  58. Der Ruhrpilot
  59. NRW-Hochschulen bündeln Kompetenzen im KI:Expertisezentrum.nrw
  60. Der Ruhrpilot
  61. Ruhrbarone Browser Suite: Der Ruhrbarone-Radar für deinen Browser
  62. Der Ruhrpilot
  63. Der Ruhrpilot
  64. Novaks Wut: Endlich mal wieder ein echter Ruhrpott-Movie (der leider nicht aus dem Ruhrpott kommt)
  65. Der Ruhrpilot
  66. ARCH+ 264: Ruhr: Vom Gebiet zum Raum
  67. Der Ruhrpilot
  68. Der Ruhrpilot
  69. Der Ruhrpilot
  70. Der Ruhrpilot
  71. Die Zukunft wird auch im Revier gemacht
  72. Der Ruhrpilot
  73. Deindustrialisierung und CO₂-Preise: Nur Uruguay folgt Europas grünen Träumen
  74. Mehr Studienangebote mit Zugangsbeschränkungen im Ruhrgebiet
  75. Der Ruhrpilot
  76. Der Ruhrpilot
  77. Der Ruhrpilot
  78. INSA-Analyse: Wie blau wird das Ruhrgebiet?
  79. Der Ruhrpilot
  80. Der Ruhrpilot
  81. Der Ruhrpilot
  82. Der Ruhrpilot
  83. Der Ruhrpilot
  84. NRW-Stahlproduktion auf niedrigstem Stand seit zehn Jahren
  85. Der Ruhrpilot
  86. Der Ruhrpilot
  87. Der Ruhrpilot
  88. Gescheiterter Regionalplan: Dummheit, Armut, Ruhrgebiet!
  89. Der Ruhrpilot
  90. Der Ruhrpilot
  91. Der Ruhrpilot
  92. Der Ruhrpilot
  93. Bochumer Forscher untersuchen Ursachen antisemitischer Straftaten
  94. Baukunstarchiv NRW widmet sich der Gefährdung und Zerstörung des ukrainisch-deutschen Kulturerbes
  95. Der Ruhrpilot
  96. Der Ruhrpilot
  97. Der Ruhrpilot
  98. KölnRheinRuhr finalisiert Bewerbungskonzept für Olympia: Essen, Duisburg und Bochum als Austragungsorte gesezt
  99. Der Ruhrpilot
  100. Der Ruhrpilot
  101. Der Ruhrpilot
  102. Der Ruhrpilot
  103. Androiden gesucht: Offener Test der Ruhrbarone-App
  104. Der Ruhrpilot
  105. Der Ruhrpilot
  106. Ruhrgebiet punktet mit vergleichsweise günstigen Mieten
  107. Der Ruhrpilot
  108. Wohnungsbau in NRW bricht weiter ein: So wenige Neubauten wie seit 2011 nicht mehr
  109. Der Ruhrpilot
  110. Der Ruhrpilot
  111. Der Ruhrpilot
  112. Häme, Hochmut und harte Realität: Rot-Weiss Essen erlebt die ganze Brutalität des Fußballs
  113. Der Ruhrpilot
  114. Der Ruhrpilot
  115. Der Ruhrpilot
  116. Der Ruhrpilot
  117. Der Ruhrpilot
  118. Ein Aufstieg von Rot-Weiss Essen wäre ein Lebenszeichen des gesamten Ruhrgebiets
  119. Ruhrgebiet feiert die ExtraSchicht mit Feuer, Akrobatik und Humor
  120. Der Ruhrpilot
  121. Der Ruhrpilot
  122. NRW-Industrie weiter im Rückwärtsgang: Chemiebranche bricht um über zehn Prozent ein
  123. Der Ruhrpilot
  124. Der Ruhrpilot
  125. Der Ruhrpilot
  126. Der Ruhrpilot
  127. Der Ruhrpilot
  128. Der Ruhrpilot
  129. Der Ruhrpilot
  130. TU Dortmund baut Labor für KI-getriebene Materialforschung
  131. Der Ruhrpilot
  132. Kurz vorgestellt: Die wunderbare Ruhrbarone-App
  133. Der Ruhrpilot
  134. Der Ruhrpilot
  135. Abseits von BVB und S04: Die stillen Revierhelden aus Duisburg und Essen träumen groß
  136. Der Ruhrpilot
  137. Der Ruhrpilot
  138. Brücken-Bingo in NRW: Freie Fahrt? Nur noch Wunschdenken!
  139. Der Ruhrpilot
  140. Der Ruhrpilot
  141. Der Ruhrpilot
  142. Der Ruhrpilot
  143. Graue Maus mit Tradition: Warum der VfL Bochum wieder keinen interessiert
  144. Der Ruhrpilot
  145. Hürden auf dem Weg zum KI-Land NRW
  146. Der Ruhrpilot
  147. Der Ruhrpilot
  148. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im April leicht gestiegen
  149. Der Ruhrpilot
  150. International gefeierte Comiczeichnerin kommt ins Ruhrgebiet
  151. Der Ruhrpilot
  152. Der Ruhrpilot
  153. Im August startet die Ruhrtriennale
  154. Der Ruhrpilot
  155. Bundesregierung und EU lassen der Chemie- und Stahlindustrie keine Chance
  156. Der Ruhrpilot
  157. Der Ruhrpilot
  158. Der Ruhrpilot
  159. Metallica-Entdecker Michael Alago kommt nach NRW
  160. Erster Wirtschaftsflächengipfel.Ruhr: Wirtschaftsverbände fordern Maßnahmen gegen Gewerbeflächennot
  161. Der Ruhrpilot
  162. Vollversammlungen stimmen am 1. Juni über neue IHK Ruhr ab
  163. Der Ruhrpilot
  164. Der Ruhrpilot
  165. NRW im Olympia-Rausch – und keiner weiß so genau, warum
  166. Der Ruhrpilot
  167. Der Ruhrpilot
  168. KölnRheinRuhr: 17 Städte, ein schlechtes Konzept – warum ich trotzdem mit „Ja“ gestimmt habe
  169. Der Ruhrpilot
  170. Ruhr-Uni Bochum sagt Veranstaltungsreihe im Kontext der „Israeli Apartheid Week“ ab
  171. Der Ruhrpilot
  172. Der Ruhrpilot
  173. Der Ruhrpilot
  174. Der Ruhrpilot
  175. Der Ruhrpilot
  176. Der Ruhrpilot
  177. Kirschblütenrausch im Rombergpark in Dortmund
  178. Der Ruhrpilot
  179. Der Ruhrpilot
  180. Der Ruhrpilot
  181. Der Ruhrpilot
  182. Der Mond von Wanne-Eickel“: Neues Asterix-Abenteuer auf Ruhrdeutsch erscheint
  183. Der Ruhrpilot
  184. Der Ruhrpilot
  185. Der Ruhrpilot
  186. Der Ruhrpilot
  187. Der Ruhrpilot
  188. Der Ruhrpilot
  189. Der Ruhrpilot
  190. Der Ruhrpilot
  191. Der Ruhrpilot
  192. Der Ruhrpilot
  193. Der Ruhrpilot
  194. Der Ruhrpilot
  195. Sonderwirtschaftszone Ruhr: Weniger Subventionen, mehr Tempo
  196. Der Ruhrpilot
  197. Der Ruhrpilot
  198. ‚Mythos Wald‘ im Gasometer Oberhausen: Zwischen beeindruckender Kulisse und Déjà-vu
  199. Phoenix des Lumières in Dortmund: Ein vertrautes Staunen im neuen Gewand
  200. Der Ruhrpilot
  201. Der Ruhrpilot
  202. Der Ruhrpilot
  203. Der Ruhrpilot
  204. Neue Kooperation für die Digitale Hochschule NRW
  205. Der Ruhrpilot
  206. Der Ruhrpilot
  207. Der Ruhrpilot
  208. Der Ruhrpilot
  209. Der Ruhrpilot
  210. Alles zum Thema Fahrrad beim ICFF in Herne
  211. Der Ruhrpilot
  212. Der Ruhrpilot
  213. Der Ruhrpilot
  214. Acht Ruhrgebiets-Krankenhäuser unter den Top-100 in Deutschland
  215. Der Ruhrpilot
  216. Der Ruhrpilot
  217. Der Ruhrpilot
  218. NRW: Rund 15 % mehr Unternehmensinsolvenzen im Jahr 2025
  219. Der Ruhrpilot
  220. Baden-Württemberg wählt die Deindustrialisierung – und die FDP braucht eine neue Führung
  221. Der Ruhrpilot
  222. Der Ruhrpilot
  223. Der Ruhrpilot
  224. Der Ruhrpilot
  225. Der Ruhrpilot
  226. Der Ruhrpilot
  227. Der Ruhrpilot
  228. Der Ruhrpilot
  229. Der Ruhrpilot
  230. Der Ruhrpilot
  231. Der Ruhrpilot
  232. Der Ruhrpilot
  233. Der Ruhrpilot
  234. Der Ruhrpilot
  235. Der Ruhrpilot
  236. Der Ruhrpilot
  237. Der Ruhrpilot
  238. Mehr Sicherheit für Bahnhöfe im Ruhrgebiet
  239. Der Ruhrpilot
  240. Der Ruhrpilot
  241. Der Ruhrpilot
  242. Der Ruhrpilot
  243. Der Ruhrpilot
  244. Der Ruhrpilot
  245. Der Ruhrpilot
  246. Der Ruhrpilot
  247. Der Ruhrpilot
  248. Der Ruhrpilot
  249. Der Ruhrpilot
  250. Bilder und Stadtansichten aus Duisburg gesucht
  251. Der Ruhrpilot
  252. Der Ruhrpilot
  253. Der Ruhrpilot
  254. Der Ruhrpilot
  255. Der Ruhrpilot
  256. Der Ruhrpilot
  257. Der Ruhrpilot
  258. Der Ruhrpilot
  259. Der Ruhrpilot
  260. Der Ruhrpilot
  261. Der Ruhrpilot
  262. Neues Buch gibt „Crashkurs Ruhrgebiet“
  263. Der Ruhrpilot
  264. Industriestandort NRW: Das Protokoll des Grauens
  265. Der Ruhrpilot
  266. Der Ruhrpilot
  267. Kaputt machen, was gut funktioniert: Der deutsche Wahn am Beispiel Essen-Rüttenscheid
  268. Der Ruhrpilot
  269. Der Ruhrpilot
  270. Der Ruhrpilot
  271. Der Ruhrpilot
  272. Kernfusion: Wenn es um Hightech geht, wird NRW nicht einmal mehr gefragt
  273. Der Ruhrpilot
  274. NRW: Die SPD verabschiedet sich vom grünen Wasserstoffwunder
  275. Ruhrgebiet: Arbeitslosigkeit im Vorjahresvergleich gestiegen
  276. Der Ruhrpilot
  277. Der Ruhrpilot
  278. Der Ruhrpilot
  279. Der Ruhrpilot
  280. Der Ruhrpilot
  281. Ruhrgebiet: Arbeitslosigkeit im Vergleich zum Vorjahresmonat gestiegen
  282. „Von schleichender Deindustrialisierung zu sprechen, ist eigentlich noch verharmlosend“
  283. Der Ruhrpilot
  284. „Dass das gesamte Ruhrgebiet oder gar Nordrhein-Westfalen insgesamt blau wird, davon sind wir noch weit entfernt“
  285. Der unaufhaltsame Niedergang der SPD im Ruhrgebiet
  286. NRW-Industrie: Absatzwert der Produktion im ersten Halbjahr 2025 um 2,4 % gesunken
  287. Der Ruhrpilot
  288. Der Ruhrpilot
  289. Kommunalwahlkampf 2025: Die fünfte Kolonne des Kreml (des)informierte in Duisburg
  290. Der Phoenix See in Dortmund: Eine Schein-Erfolgsgeschichte
  291. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet gestiegen
  292. LinkedIn sieht Ruhrgebiet als „Karriere-Hotspot“
  293. Der Ruhrpilot
  294. NRW-Arbeitsagentur-Chef bietet Thyssenkrupp Mithilfe an
  295. Der Ruhrpilot
  296. Die Städte des Ruhrgebiets setzen auf Künstliche Intelligenz
  297. Nur geringes Wirtschaftswachstum in NRW
  298. Der Ruhrpilot
  299. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet gestiegen
  300. Der Ruhrpilot
  301. Die NRW-SPD will endlich auf Bill Clinton hören
  302. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im Vergleich zum Vorjahresmonat deutlich gestiegen
  303. Der Ruhrpilot
  304. Der Ruhrpilot
  305. Ruhrbischof lädt zum Karfreitagskreuzweg auf die Halde Haniel ein
  306. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im Vergleich zum Vorjahr um über 5 Prozent gestiegen
  307. Ende der Stahlindustrie in Duisburg könnte bundesweit 55.000 Jobs kosten
  308. NRW sollte seine Wasserstoff-Fantasien beerdigen
  309. Der Ruhrpilot
  310. Der Ruhrpilot
  311. Der Ruhrpilot
  312. Der Ruhrpilot
  313. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet steigt an
  314. Jedes zweite NRW-Unternehmen will 2025 Stellen abbauen
  315. Der Ruhrpilot
  316. NRW: Wüst und Neubaur warnen vor US-Stahlzöllen
  317. Der Ruhrpilot
  318. Der Ruhrpilot
  319. Der Ruhrpilot
  320. Grünes Wirtschaftswunder: Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet zu Jahresbeginn angestiegen
  321. „Ruhrgebietsstädte könnten durch den Einsatz von KI bis zu 30 Prozent ihrer Verwaltungsaufwände einsparen“
  322. Der Ruhrpilot
  323. Der Ruhrpilot
  324. Anstieg der Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet zum Jahresende
  325. Der Ruhrpilot
  326. Nathanael Liminski und Can Dündar diskutieren in Bottrop über Pressefreiheit
  327. „In den letzten beiden Jahren war der NRW-Arbeitsmarkt sehr aufnahmebereit. Das wird sich nun ändern.“
  328. Der Ruhrpilot
  329. „Wenn der Abstich den Himmel über Duisburg rot glühen lässt, ist das eine existenzielle Erfahrung“
  330. Der Ruhrpilot
  331. Mehr Arbeitslose im Ruhrgebiet im Vergleich zum Vorjahr
  332. Thyssenkrupp: Weitere Milliarden für den Erhalt der Stahlindustrie auszugeben, würde den Menschen nur falsche Hoffnungen machen
  333. Geheimtipp Bottrop: Filmfestival gibt Westbalkan ein Gesicht
  334. Rekordzahlen bei sozialversicherungspflichtiger Beschäftigung in Herne
  335. Zwei neue Rankings und das Ruhrgebiet schneidet nicht immer schlecht ab
  336. Der Ruhrpilot
  337. Der Ruhrpilot
  338. Der Ruhrpilot
  339. Der Ruhrpilot
  340. Grüner Wasserstoff wird den weiteren Abstieg des Ruhrgebiets nicht verhindern
  341. Firmen und Fachkräfte: Das Ruhrgebiet freut sich auf Migration aus Ostdeutschland!
  342. Schwache Konjunktur hat den Arbeitsmarkt im Ruhrgebiet im Griff
  343. Der Ruhrpilot
  344. Der Ruhrpilot
  345. Der Ruhrpilot
  346. Der Ruhrpilot
  347. Der Ruhrpilot
  348. Der Ruhrpilot
  349. Herner Sozialdemokraten schreiben dem Kanzler und den SPD-Parteivorsitzenden einen offenen Brief
  350. EM2024: Public Viewing im Ruhrgebiet
  351. Der Ruhrpilot
  352. Beim Streit um Thyssenkrupp geht es auch um die Frage, ob Deindustrialisierung der Preis ist, den Deutschland für die Energiewende zahlt
  353. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im April im Vergleich zum Vorjahresmonat gestiegen
  354. Der Ruhrpilot
  355. 25 Jahre Route der Industriekultur stehen auch für die Musealisierung des Ruhrgebiets
  356. „Nordrhein-Westfalen geht den Weg von der Kohle zur Künstlichen Intelligenz“
  357. Der Ruhrpilot
  358. Ende 2022 hatten die NRW-Kommunen 83,4 Milliarden Euro Schulden
  359. Ruhrgebiet: Arbeitslosigkeit im Februar im Vergleich zu Vorjahresmonat deutlich gestiegen
  360. Für den Economist ist das Ruhrgebiet ein Vorbild für Deutschland
  361. Der Ruhrpilot
  362. Ruhrgebiet: Bauernland zu Bauland
  363. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet gestiegen
  364. Der Ruhrpilot
  365. Die schleichende Deindustrialisierung Nordrhein-Westfalens setzt sich fort
  366. Saisonüblicher Anstieg der Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet
  367. Im Ruhrgebiet bekommt man bald einen Vorgeschmack auf die Mobilitätswende
  368. Newpark: Uweltorganisation BUND hat 3000 neuen Jobs im Ruhrgebiet den Kampf angesagt
  369. Der Ruhrpilot
  370. Ruhrgebiet: Schwache Konjunktur bremst den Arbeitsmarkt weiterhin aus
  371. Fünf Projekte der Wasserstoffwirtschaft in NRW stehen vor dem Aus
  372. Nun hat das Ruhrgebiet einen Plan
  373. Carbon Capture Storage soll Zukunft der Industrie in NRW sichern helfen
  374. Der Ruhrpilot
  375. Schwache Konjunktur bremst den Arbeitsmarkt im Ruhrgebiet weiterhin aus
  376. Der Ruhrpilot
  377. Preisindex für Leben und Wohnen liegt im Ruhrgebiet unter dem Bundesdurchschnitt
  378. Der Schwerter Wuckenhof zeigt „Die hässlichsten Trinkhallen des Ruhrgebiets“
  379. Ist Wasserstoff ist die neue Kohle?
  380. Der Ruhrpilot
  381. Der Ruhrpilot
  382. Welche Chancen bietet Wasserstoff der Industrie im Ruhrgebiet?
  383. Ruhrgebiet – Über uns: Das Revier denkt über sich selbst nach
  384. Der Ruhrpilot
  385. Der Ruhrpilot
  386. Nach Dauerregen: Totems auf der Halde Haniel in Bottrop werden abgesperrt
  387. Ruhrgebiet: Saisonüblicher Anstieg der Arbeitslosigkeit fällt im Juli stärker aus
  388. „Ich habe bis auf weiteres auch noch kein Konzept gegen diese fast tragische Dezentralisieriung und Banalisierung des Ruhrgebietes gefunden“
  389. Der Ruhrpilot
  390. Der Ruhrpilot
  391. Der Ruhrpilot
  392. Der Ruhrpilot
  393. Wenn Baden-Württemberg das Ruhrgebiet der Zukunft wird, ist das auch die Schuld von Boris Palmer
  394. Der Ruhrpilot
  395. Der Ruhrpilot
  396. Der Ruhrpilot
  397. Der Ruhrpilot
  398. Der Ruhrpilot
  399. Ganz Deutschland wird zum Ruhrgebiet
  400. Ruhrgebiet: Saisonüblicher Anstieg der Arbeitslosigkeit beginnt dieses Jahr früher
  401. „NRW ist zu langsam“
  402. Der Ruhrpilot
  403. Der Ruhrpilot
  404. Festivals im Ruhrgebiet: Die wichtigsten Termine im zweiten Halbjahr 2023
  405. Der Ruhrpilot
  406. Habeck bei den Stahlarbeitern in Duisburg: „Es ist ihre Arbeit, die dafür sorgt, dass Deutschland wirtschaftlich robust bleibt“
  407. Der Ruhrpilot
  408. Der Ruhrpilot
  409. Der Ruhrpilot
  410. „Die Bayern haben den Dortmundern beigebracht, wie man Bier braut und gemeinsam Fußball spielt“
  411. Der Ruhrpilot
  412. Der Ruhrpilot
  413. Der Ruhrpilot
  414. Grünes Wachstum: Erinnerung an den Sonnenuntergang in Gelsenkirchen
  415. VfL Bochum verpflichtet Felix Passlack vom BVB
  416. Eon-Aufsichtsratschef Kley rechnet mit anhaltend hohen Energiepreisen – Kritik am Atomausstieg
  417. Bundesregierung will 500.000 Industriearbeitsplätze auf dem Altar der Energiewende opfern
  418. Herzlich Willkommen: 61711 Menschen aus der Ukraine flohen 2022 ins Ruhrgebiet
  419. Sammelband mit Ruhrgebietsreportagen aus fünf Jahrzehnten
  420. „So klingt zu Hause“ oder die Zukunft des Lokalradios in NRW
  421. Wenig Dynamik am Arbeitsmarkt – Arbeitslosenquote im Ruhrgebiet sinkt nur geringfügig
  422. Der Ruhrpilot
  423. NRW: Die SPD muss sich über ihre Politiker in den Städten erneuern
  424. Der Ruhrpilot
  425. Der Ruhrpilot
  426. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet im Februar leicht gestiegen
  427. Der Ruhrpilot
  428. Der Ruhrpilot
  429. Dortmund, die Erlebnisstadt im Ruhrgebiet
  430. Der Ruhrpilot
  431. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet leicht gesunken
  432. Der Ruhrpilot
  433. Der Ruhrpilot
  434. Der Ruhrpilot
  435. Ökonomen aus Essen und Halle prüfen Wirkung der Kohlemilliarden
  436. Der Ruhrpilot
  437. Beim Wasserstoff lässt Schwarz-Grün die wichtigste Industrieregion in NRW hängen
  438. Quadrat in Bottrop ist NRW-Museum des Jahres
  439. KIs bedrohen nicht nur Arbeitsplätze
  440. Der Ruhrpilot
  441. Der Ruhrpilot
  442. Der Ruhrpilot
  443. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet gestiegen
  444. Der Ruhrpilot
  445. Der Ruhrpilot
  446. Der Ruhrpilot
  447. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet sinkt leicht im Oktober
  448. Kohle, Kunst und Kontroversen
  449. Der Ruhrpilot
  450. Der Ruhrpilot
  451. Der Ruhrpilot
  452. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet leicht gesunken
  453. Der Ruhrpilot
  454. NRW-Wirtschaft fordert längeren AKW-Betrieb
  455. Zahl der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten Ruhrgebiet ist in zehn Jahren um 16,1 Prozent gewachsen
  456. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet stieg im August stärker als jahreszeitlich üblich
  457. Kohle: Hello again
  458. Aebeitslosigkeit im Ruhrgebiet steigt an
  459. Der Ruhrpilot
  460. Dortmund droht der Abstieg
  461. „Das Ruhrgebiet ist ein riesiger Kraftraum – nutzen wir ihn!“
  462. Finanzaffäre um AfD im Ruhrparlament
  463. Der Ruhrpilot
  464. Der Ruhrpilot
  465. Der Ruhrpilot
  466. Der Ruhrpilot
  467. Der Ruhrpilot
  468. „Wir in NRW“ haben das Verrotten zum Markenzeichen gemacht
  469. Der Ruhrpilot
  470. Duisburg Hochfeld: „Das Ziel ist nicht Gentrifizierung“
  471. Der Ruhrpilot
  472. Radentscheid Bochum: Wo würde die Politik die Kosten einsparen?
  473. Der Ruhrpilot
  474. Ruhrgebiets-Tourismus: Unser erstes Mal auf einer Stadtrundfahrt in Duisburg
  475. Der Ruhrpilot
  476. Vorbild Ruhrgebiet?
  477. Der Ruhrpilot
  478. Der Ruhrpilot
  479. Der Ruhrpilot
  480. Oberhausen: Georg Overkamp stellt aus.
  481. Ist das Ruhrgebiet überflüssig?
  482. Der Ruhrpilot
  483. Der Ruhrpilot
  484. Der Ruhrpilot
  485. Das Ruhrgebiet hat keinen Grund, optimistisch in die Zukunft zu schauen und sollte sich die Welterbe-Bewerbung ersparen
  486. Der Ruhrpilot
  487. Der Ruhrpilot
  488. Nordirland in Aufruhr
  489. Der Ruhrpilot
  490. Der Ruhrpilot
  491. Der Ruhrpilot
  492. Kommunalrat im RVR wählt Bochums OB Thomas Eiskirch zum Sprecher
  493. Schwarz-Rot im Ruhrgebiet – Vorbild für NRW?
  494. Corona-Update: An der Ruhr ist Duisburg trauriger Spitzenreiter
  495. Ergänzung: Corona-Update: Hoffnungsschimmer für das Ruhrgebiet?
  496. Corona im Ruhrgebiet 21. Oktober: Inzidenz steigt auf 78,6
  497. Der Ruhrpilot
  498. 10% der akuten Corona-Fälle Deutschlands im Ruhrgebiet – Herne ist Spitzenreiter im Revier
  499. Ruhrparlament: SPD und CDU beginnen Koalitionsverhandlungen
  500. Gelsenkirchener Verhältnisse
  501. Wahl zum Ruhrparlament: „Der RVR sollte nach 100 Jahren besser aufgelöst werden“
  502. Der Ruhrpilot
  503. Der Ruhrpilot
  504. Der Ruhrpilot
  505. Arbeitslosigkeit im Ruhrgebiet steigt im Juli wieder stärker an
  506. Ruhrbarone-Ausflugstipp: TIGER & TURTLE – der „Magic Mountain“ in Duisburg
  507. Der Ruhrpilot
  508. Von Duisburg nach Münster: Pater Tobias beendet Marathon Nr. 100
  509. Der Ruhrpilot
  510. Der Ruhrpilot
  511. Der Ruhrpilot
  512. 111 Orte im Ruhrgebiet, die man gesehen haben muss
  513. Corona: Juicy Beats, Bochum Total und Ruhrpottrodeo – diese Festivals fallen im Ruhrgebiet aus
  514. NRW verbietet Zusammenkünfte von mehr als zwei Personen in der Öffentlichkeit
  515. NRW halbiert den Schienenverkehr
  516. Der Ruhrpilot
  517. Wann ziehen Scholz & Friends ins Ruhrgebiet?
  518. Revier-Kampagne in Berlin: Endlich gute Werbung – aber das wird nicht reichen
  519. Der Ruhrpilot
  520. Der Weg des Schwertes: Kendo in Duisburg
  521. Deindustrialisierung: Die gut bezahlten Jobs fallen weg
  522. Der Ruhrpilot
  523. Der Ruhrpilot
  524. Der Ruhrpilot
  525. Der Ruhrpilot
  526. Armut im Ruhrgebiet: Es wird weiter bergab gehen
  527. Buchvorstellung: Die Eisenbahn in Dortmund
  528. Der Ruhrpilot
  529. SPD in der Krise: Die rote Ruhr gibt es nicht mehr
  530. Der Ruhrpilot
  531. Der Ruhrpilot
  532. Der Ruhrpilot
  533. Smart City Index: Dortmund ist der einzige Lichtblick im Ruhrgebiet
  534. Der Ruhrpilot
  535. Ruhrparlament: Bäuer*innentheater unter der Discokugel
  536. Der Ruhrpilot
  537. Hat das Ruhrgebiet noch eine Chance? Nein!
  538. Versemmelt: Abgesang auf die Utopie einer blühenden Ruhrstadt
  539. Ruhrgebiet: „Die Visionen machen insgesamt wenig Mut“
  540. Wie Medien und Politik Arbeiter und Industrie vergessen haben
  541. Der Ruhrpilot
  542. ADAC-Preisvergleich: In NRW sind Bus und Bahn Luxus
  543. Der Ruhrpilot
  544. Der Ruhrpilot
  545. Der Ruhrpilot
  546. Ein Abend mit Frank Goosen – über das Revier
  547. Braucht Gelsenkirchen eine eigene Universität?
  548. Der Ruhrpilot
  549. Der Ruhrpilot
  550. Der Ruhrpilot
  551. Der Ruhrpilot
  552. Der Ruhrpilot
  553. Der Ruhrpilot
  554. Der Ruhrpilot
  555. Der Ruhrpilot
  556. Es gibt keine Ruhrgebietsidentität
  557. Der Ruhrpilot
  558. Der Ruhrpilot
  559. Fast eine halbe Million Menschen im Ruhrgebiet sind überschuldet
  560. Der Ruhrpilot
  561. Der Ruhrpilot
  562. Der Ruhrpilot
  563. Der Ruhrpilot
  564. Der Ruhrpilot
  565. Der Ruhrpilot
  566. Ende des Bergbaus: Wolfsburg und Ingolstadt sind das Ruhrgebiet von morgen
  567. Der Ruhrpilot
  568. Der Ruhrpilot
  569. Ruhrgebiet: Schlechte Noten für den „Weltmarktführer des Wandels“
  570. Letzte Schicht: Bottrop, damals …
  571. Der Ruhrpilot
  572. Der Ruhrpilot
  573. Der Ruhrpilot
  574. Der Ruhrpilot
  575. IW-Studie: Wäre das Ruhrgebiet in Grönland, es sähe noch übler aus
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  580. Ruhrgebiet sucht Startups in Israel
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  591. Ruhrpott Rodeo 2017 in Hünxe bei Bottrop
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  598. Kreativität und Produktivität – Ein Beitrag zum Manifest „Recht auf Stadt – Ruhr“
  599. Der Ruhrpilot
  600. Der Ruhrpilot
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